“‘天窗’命令準時下達，上道！”15日，在西藏那曲火車站，中國鐵路青藏集團有限公司那曲信號車間副主任侯曉東收到作業(yè)指令后，帶領(lǐng)工友快速向作業(yè)地點走去。按照計劃，他們當天將對那曲站8架信號機進行燈盤更換作業(yè)，同時巡檢該區(qū)域的信號設(shè)備。

　　海拔4513米的那曲火車站，共有信號機108架。列車的安全運行離不開信號設(shè)備的指引，負責此次信號機燈盤更換的侯曉東和工友們被大家親切地稱為“點燈人”。

工作人員正在進行信號機更換燈盤作業(yè)。新華社發(fā)（馬生明攝）

　　“高原氣候復雜多變，信號設(shè)備經(jīng)歷較長時間高強度、高負荷的運作后可能處于‘亞健康’狀態(tài)?！焙顣詵|說，“SII信號機是那曲站唯一的一架高柱信號機，它的顯示距離必須達到800米以上，對點燈單元和發(fā)光盤電氣特性測試的要求更高。”

　　18時10分，侯曉東系好安全帶、戴上安全帽，迅速爬上4米多高的高柱信號機展開作業(yè)。

工作人員正在進行作業(yè)。新華社發(fā)（馬生明攝）

　　時間在分秒流逝，作業(yè)依舊在有條不紊地進行著。19時30分，隨著對講機傳來“S5號信號機燈盤更換完畢可以進行聯(lián)鎖試驗……”

　　19時55分，經(jīng)過大家的共同努力，那曲站8架信號機更換燈盤作業(yè)順利完成，“天窗”正點開通。